lg.lpgzt.ru - Общество Карта сайта|Обратная связь|Подписаться на издание    
 
4 августа 2018г.<>
ПНВТСРЧТПТСБВС
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031
Администрация Липецкой области
Липецкий областной Совет депутатов
Управление потребительского рынка
Управление физической культуры, спорта и туризма Липецкой области
Телерадиокомпания Липецкое время
Общество 

Полтора столетия в пути

04.08.2018 "Липецкая газета". Владимир Петров, petrof2332@yandex.ru
// Общество
Фото Анатолия Евстропова
Фото Анатолия Евстропова

Сегодня после реструктуризации в системе РЖД депо официально значится как сервисное отделение «Грязи» сервисного локомотивного депо «Воронеж» филиала «Южный» ООО «ТМХ-Сервис». Это структурное подразделение крупнейшего подрядчика РЖД, специализирующегося на ремонте и сервисном обслуживании локомотивов.


От Козлова до Воронежа


Диапазон деятельности филиала огромен — шесть областей, оборудованы тринадцать сервисных депо, а также участки и отделения, пункты технического обслуживания. Грязинское отделение занимается мелким и текущим ремонтом локомотивов. В частности, здесь действует единственный на ЮВЖД цех по восстановлению автосцепных устройств.


«И от восхода до заката не счесть неповторимых вех, лети, мой поезд, вдаль крылато, без промедлений и помех!» С этих поэтических строк началось в районном Центре культуры торжественное собрание, посвященное круглой дате и славной череде трудов и свершений машинистов и ремонтников Грязинского депо.


Строительство железнодорожной ветки от Рязани до Козлова открылось весной 1865 года, а принята в эксплуатацию она была через год. Тогда и началась история ЮВЖД. В том же году Министерством путей сообщения был утвержден проект прокладки дороги от Козлова до Воронежа. Неподалеку от села Грязи в это же время было возведено деревянное локомотивное здание и несколько сараев. Так начиналось само депо.


Железная дорога — свидетельница всех государственных дел в мирное и военное время. Можно сказать, вся история России и СССР прошла здесь, через железнодорожный узел промелькнули и ушли в прошлое миллионы людских судеб. В былые годы в депо «Грязи» трудилось до полутора тысяч человек, а закрепленных паровозов числилось до 130. Потом появились тепловозы, электровозы. Обслуживание их вели мастера своего дела, ответственные и дисциплинированные, за 150 лет их было пять-шесть поколений. Целые династии грязинцев прошли через депо, есть они и теперь. Много замечательных людей среди них.


История в лицах


Сергей Александрович Леонов отработал в депо 40 лет, на пенсии с 1991 года. Начал трудовую деятельность на Дальнем Востоке, но большую часть отработал здесь, и почти все годы — машинистом. Машинистом был и его отец, во время войны при налете немцев на станцию он был тяжело ранен, но и будучи инвалидом, трудился на предприятии.


Валентин Дмитриевич Аристов — почетный железнодорожник, кавалер орденов Ленина и «Знак Почета». Был кочегаром паровоза, десять лет отработал в Сибири старшим машинистом, в 1969 году вернулся в Грязи и до 1994 года водил поезда.


Еще один наш собеседник — Борис Михайлович Батищев, единственный на сегодня по всей ЮВЖД Герой Социалистического Труда (а в Грязях их было четыре) — остальные уже завершили земной путь.


— Всю жизнь — в депо! — восклицает он. — Отец ушел на фронт, я единственный кормилец в семье. Рос у железной дороги, а потому в детстве мечтал, видя мчащиеся мимо паровозы, стать кочегаром. Но в депо требовались слесари. Стал учеником слесаря, прошел курсы помощника машиниста, кочегарил, а потом перешел в машинисты паровоза. Первое августа для меня особый день — в этот день в 1959 году в возрасте 32 лет мне присвоили звание Героя Соцтруда, Указ подписал Климент Ворошилов. Можно сказать, я стал первым железнодорожником, удостоенным такой чести в новообразованной Липецкой области.


В юбилейный день копилка наград Бориса Михайловича пополнилась: он получил благодарность дирекции тяги ЮВЖД, которую вручил ему руководитель дирекции Андрей Чистяков.


А вот несколько слов от представителя поколения тех, кто сегодня трудится в депо. Машинист-инструктор Владимир Шаталов:


— Я в депо с 1983 года. Был помощником машиниста, машинистом, сегодня — машинист-инструктор по тормозам. Предприятие работает, дело поставлено четко. Единственное, что огорчает: в результате структурных изменений участок стал небольшим, а раньше он был — депо. Обслуживаем пассажирское движение в направлениях Грязи — Рязань, Грязи — Узоново, ведем напряженные маневровые работы на станциях Казинка и Чугун, водим грузовые поезда до Россоши. Работы хватает. На участке сегодня трудятся 356 человек, есть династии — Симоновых, Черкасовых, Мякотных. Если говорить о показателях, то за последний месяц выработка составила 102 процента, грузоперевозки, локомотиво-километры выполняем, правда, были проблемы по показателю технической скорости по участкам. Но это связано с массовыми пассажирскими перевозками в период чемпионата мира. Скорость перевозок немного упала. Все остальные показатели выполняются четко...


Твердый характер


Наверное, в день юбилея больше всех волновался нынешний директор сервисного участка «Грязи» Валерий Ролдугин. И есть отчего: в адрес коллектива было высказано немало добрых слов, люди получили много наград, в том числе от администрации области и областного Совета депутатов.


— У нас трудятся замечательные специалисты, да ведь иначе и нельзя — наше производство серьезное, ответственность высочайшая, — так оценил он труд коллектива.


Кстати, сам Ролдугин в депо более 40 лет, а его наставниками были Борис Михайлович Батищев, Валентин Дмитриевич Аристов, Александр Матвеевич Сокольский и другие ветераны с уникальными судьбами и трудовыми заслугами. Звание железнодорожник ко многому обязывает, а потому все они — люди сильного духа, твердого характера, высокого профессио­нализма.



И еще...


Тружеников депо сердечно поблагодарил за труд от имени руководства района заместитель главы районной администрации Валерий Попов, который сам 27 лет отработал на железной дороге.



Поделиться ссылкой:  
Загрузка комментариев к новости...
Понедельник, 10 декабря 2018 г.
Погода в Липецке День: +1 C°  Ночь: C°
Авторизация 
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ 

Решая проблемы людей, двигаться вперед

Александр Гришаев, agrishaev@yandex.ru // Власть

Новые социальные гарантии

Сергей Кибальниченко, sk48@list.ru // Власть
  Вверх